Udruženje auto taksi prijevoznika Grada Zagreba smanjuje cijene usluga za 40%

Ponedjeljak, 21.11.2011. 13:31

Skupština Udruženja auto taksi prijevoznika Grada Zagreba „Radio taksi Zagreb“, na sjednici održanoj 17. studenoga, jednoglasno je za novog predsjednika izabrala Željka Petkovića. Skupština je usvojila niz odluka i zaključaka, među kojima je najvažnija odluka o snižavanju cijena usluge taksi prijevoza, objavljeno je na današnjoj konferenciji za novinare, na kojoj su sudjelovali predsjednik HOK-a Dragutin Ranogajec, potpredsjednik HOK-a i predsjednik OKZ-a Ivan Obad i novi predsjednik "Radio taksi Zagreb" Željko Petković.

1. SNIŽAVANJE CIJENE USLUGE TAKSI PRIJEVOZA
Potrebno je kontinuirano raditi na tržišnom usklađivanju cijena auto taksi prijevoza na području Grada Zagreba i Zagrebačke županije te prilagođavanje iste potrebama i mogućnostima građana. U tom smislu Skupština je na sjednici 17. studenoga donijela novu cijenu auto taksi prijevoza koja stupa na snagu s 1. prosincem 2011. godine:
Start: 9,90 kn
Kilometar:4,90
Čekanje 40,00 kn na sat
Ukida se noćna tarifa i obračun prtljage
Ovo sniženje predstavlja praktično 40% smanjenu cijenu auto taksi prijevoza i trenutačno najnižu cijenu prijevoza svih taksi prijevoznika na području Grada Zagreba i Zagrebačke županije.

2. BESPLATNI TELEFON
Pored navedenog drastičnog sniženja cijene prijevoza, razmotrit će se mogućnost uvođenja besplatnog poziva za stranke prema pozivnom centru Udruženja te i na ovaj način još više utjecati na prihvatljivost cijene auto taksi prijevoza.

3. TELEFONI 060
Razmotrit će se mogućnost ukidanja telefona s predbrojem 060, odnosno predvidjeti mogućnost zadržavanja jednog od tih 060 brojeva samo za one stranke koje ne žele čekati na duže javljanje dispečera, odnosno žele platiti određeni iznos da dobiju vozilo odmah bez čekanja te će se svakako zadržati i telefonski broj 1777.

4. ODNOSI S GRADSKOM UPRAVOM
Odnose i komunikaciju s gradskom upravom potrebno je podići na višu razinu. Samo partnerskim odnosom s gradskom upravom mogu se kvalitetno zastupati interesi članova Udruženja i djelovati na boljitak službe u gradu Zagrebu.
Jačanjem suradnje s Obrtničkom komorom Zagreb koja ima vrlo dobre odnose s gradskom upravom, utvrdit će se program suradnje i rješavanja otvorenih pitanja problematike auto taksi prijevoznika. Također će se pregovarati s Gradom i Županijom o objektivnom sagledavanju potreba i mogućnosti za obavljanjem auto taksi prijevoza.
Putem Hrvatske obrtničke komore i Ceha prijevoznika HOK-a utjecat će se na donošenje propisa na državnoj razini kojima bi se utvrdile objektivne potrebe broja auto taksi prijevoznika na određen broj stanovnika gradova i županija, kao i drugi zadani elementi od interesa za obavljanje auto taksi prijevoza.

5. BESPOŠTEDNA BORBA PROTIV PRENAPLATE CIJENE USLUGA
Udruženje, OKZ i HOK će se svim raspoloživim instrumentima boriti protiv prenaplate cijena usluga auto taksi prijevoza, kao i svih onih koji stvaraju ružnu sliku koja šteti ugledu zagrebačkih taksista, kao i ugledu našeg grada. U tom smislu provodit će se brzi postupci kažnjavanja putem disciplinske komisije Udruženja te Suda časti Hrvatske obrtničke komore koji može izreći mjeru privremene ili trajne zabrane obavljanja djelatnosti.

6. UVOĐENJE PRINTERA
Uvođenjem printera za ispis računa mogućnost manipulacije s cijenom vožnje svesti će se na minimum, jer će se na računu izdanom stranci nalaziti početno i završno vrijeme vožnje te će se jasno moći izračunati cijena pojedinačne vožnje. Račun iz printera ima točno određeni broj auto taksi prijevoznika pa ne postoji mogućnost zamjene računa.

7. KODEKS PONAŠANJA, ODIJEVANJA I POSLOVANJA
Nadležna tijela Udruženja donijeti će u što kraćem roku kodeks ponašanja auto taksi prijevoznika, kako bi podigli razinu pruženih usluga na europsku razinu. U tom smislu propisat će se način ophođenja sa strankama, odijevanje, kao i svi detalji vezani uz obavljanje djelatnosti auto taksi prijevoza, kao i sankcije za one koji se neće pridržavati kodeksa.

8. MODERNIZACIJA RADIO CENTRA
U planu je i modernizacija radijskog centra. Uvođenjem GPS sustava u poslovanje povećala bi se protočnost samog centra kroz mogućnost davanja većeg broja vožnji i kvalitetnija i poštenija distribucija istih prema članovima. Samu distribuciju vožnji u tom slučaju bi preuzelo računalo te bi se mogućnost manipulacije vožnjama svela na minimum. Tako bi narudžbe vožnji bile moguće telefonom 1777, 060, SMS porukom, elektroničkom poštom i na druge načine.