Problem odgovornosti za pretovar još nije riješen
Utorak, 05.07.2011. 
14:58
Na proširenoj sjednici Ceha prijevoznika HOK-a, održanoj 4. srpnja, nazočili su, osim članova Ceha i predsjednici pripadajućih sekcija, te su izneseni prijedlozi za teme, o kojima bi se trebalo raspravljati na 4. Susretu prijevoznika HOK-a, koji će se održati 21. rujna u Zagrebu.
Vodstvo Ceha istaknulo je kako unatoč obećanjima relevantnih institucija problem odgovornosti za pretovar još uvijek nije adekvatno riješen. Za prekršaj preopterećenja vozila još uvijek se kažnjavaju samo prijevoznici i njihovi vozači. Kažnjavenjem svih sudionika u prijevoznom procesu (naručilac robe, isporučilac robe, posrednik i prijevoznik) u vrlo kratkom vremenu pretovar vozila u cestovnom prometu sveo bi se na minimum, što bi imalo za posljedicu povećanje sigurnosti cestovnog prometa, smanjenje oštećenja javnih i nerazvrstanih cesta, te smanjenje broja prijevoznika koji su „prisiljeni“ voziti u pretovaru i po dampinškim cijenama.
Članovi Ceha istaknuli su kako je stupanjem na snagu Pravilnika o visini godišnje naknade za uporabu javnih cesta, koja se plaća pri registraciji motornih i priključnih vozila, usklađena visina naknade tegljača (vučnog vozila) i teretnog vozila s prikolicom, te da se zbog novog modela izračuna plaćanja godišnje naknade za vozila koja koriste crvene registarske pločice više neće naplaćivati veća naknada prilikom registracije vozila. No, uz navedena pozitivna rješenja istaknuto je kako je stupanjem na snagu pravilnika za određene kategorije vozila visina naknade znatno povećana.
Svi prisutni izvješteni su o inicijativi HOK-a da se rad sanitarnih inspektora uskladi sa radom ostalih službi na graničnim prijelazima. Trenutno sanitarna inspekcija radi samo prvu smjenu. Usklađenje radnog vremena traži se radi neometanog, kvalitetnog i brzog transporta robe, što u poslovanju prijevoznika predstavlja jedan od najvažnijih čimbenika za nastavak uspješnog poslovanja. Svako dodatno čekanje na graničnom prijelazu za prijevoznika znači smanjenje njegove konkurentnosti i povećanje troškova prijevoza.
Članovi Ceha osvrnuli su se i na stručna predavanja za prijevoznike i vozače u organizaciji HOK-a na temu vođenja evidencije radnog vremena mobilnih radnika. Do sada je održano 15 predavanja na kojima je bilo prisutno preko 550 prijevoznika i vozača. S obzirom na izuzetno veliko zanimanje za navedeno predavanje, s organizacijom istih nastaviti će se i u drugoj polovici 2011. godine. Također će se pokrenuti inicijativa za održavanjem stručnih predavanja za prijevoznike na temu kalkulacije cijene prijevoza robe u cestovnom prometu.
Aktivno se radi na rješavanju problema “zona rizika“ kod obveznog osiguranja u cestovnom prometu. Kategorizacija osiguranja u različitim dijelovima Hrvatske u 7 zona ocijenjena je zastarjelom, obzirom da većina prijevoznika koristi svoja vozila na području cijele Republike Hrvatske i u inozemstvu.